5月30日，小鵬汽車在山東菏澤舉行了試駕會，邀約了三十余位客戶，在指定賽道組織試駕體驗。在試駕過程中，一輛小鵬P7突然沖出賽道進入緩沖區后，重新駛入賽道時再次出現意外，撞向了護欄，導致該小鵬P7損傷嚴重。許多人開始質疑小鵬P7的ABS系統的可靠性。目前，事故試駕員 。

該試駕員表示事故原因為他本人操作不當。在他發布的說明中我們得知，在試駕前該試駕員為了刷出較快圈速，拔掉了ESP電機保險絲，結果導致了車輛ESP和ABS功能失效，行駛途中因為車速過快，加上個人失誤判斷導致了事故的發生。并且補充說明，事故后車上人員沒有受傷，車內功能全部正常。

為了刷出較快圈速而拔掉ESP電機保險絲的操作，實屬“藝高人膽大”。ESP系統是為了穩定車身而設計的系統，通過傳感器監控汽車行駛狀態，在遇到不同的緊急情況時，該系統通過介入制動系統，向一個或者多個輪胎增加制動力，進而使車輛不跑偏。雖然會主動介入，影響車輛發動機的動力輸出，但這一切都是為了保障用戶安全。

由于ESP系統并不是一個部件，而是多個傳感器和配置合作組成，一部分失去作用就可能導致系統別的部位也失效，因此，參與其中的制動系統也會受影響，ABS功能失靈。而ABS功能是制動防抱死系統，保障車輛的抓地力。在這兩項功能失效后，因為駕駛員判斷失誤遇到緊急情況時，車輛輪胎容易抱死，從而使車輛失控導致事故發生。我們對自己的駕駛技術再怎么自信，也不能去做影響車輛行駛安全系統的事情，事故的出現往往都是因為當事人給了事故發生的機會。

關鍵詞： 小鵬P7