經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者 劉曉林 實(shí)習(xí)生 胡耀丹 11月10日，捷尼賽思正式發(fā)布品牌愿景，宣布自2025年起，捷尼賽思所有全新車型均將為純電車型；到2030年，捷尼賽思將實(shí)現(xiàn)100%零排放；到2035年，將實(shí)現(xiàn)品牌凈零碳排放。同時(shí)，捷尼賽思還發(fā)布了在中國的首批三款純電車型，其中包括中國首秀的首款基于純電平臺打造的捷尼賽思GV60，以及捷尼賽思純電G80和純電GV70。

本次首批三款純電車型的發(fā)布，標(biāo)志著捷尼賽思在華產(chǎn)品布局翻番，并正式開啟在華電動(dòng)化的進(jìn)程。2021年9月，捷尼賽思就曾宣布，自2025年起，捷尼賽思所有全新車型均將為純電車型；計(jì)劃于2030年成為100%零排放的汽車品牌。在此之前，捷尼賽思在國內(nèi)發(fā)布的三款車型GV80、G70、G80均為燃油車型。

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捷尼塞思的前身是誕生于2004年的捷恩斯GENESIS，該品牌于2004年承載著韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)的豪車夢入華，2016年，隨現(xiàn)代汽車關(guān)閉進(jìn)口車渠道，捷恩斯品牌也停止向中國出口汽車。2021年4月，經(jīng)過三年的籌備，全新品牌捷尼賽斯正式宣告落戶中國市場，總部設(shè)在上海。

在一年前的品牌發(fā)布會上，發(fā)售三款燃油車時(shí)，捷尼賽思強(qiáng)調(diào)的是韓系品牌一直引以為傲的優(yōu)雅設(shè)計(jì)，其希望借此打開中國豪車市場。不過從其低迷的銷量上來看，其品牌理念并未得到充分認(rèn)可。新車交強(qiáng)險(xiǎn)購買數(shù)據(jù)顯示，捷尼賽思2022上半年在華銷量為370輛，其中，一季度銷量為298輛，二季度銷量僅72輛。

燃油車只是投石問路。事實(shí)上，因?yàn)橛薪荻魉沟那吧恚越菽豳愃疾拍艹蔀槲ㄒ灰粋€(gè)在當(dāng)下仍以燃油車形象落地中國的新品牌。但無論從哪個(gè)角度而言，電動(dòng)化都將是捷尼賽思必然的方向。

要在中國這個(gè)全球最大的電動(dòng)車市場分一杯羹，捷尼賽思除了需要足夠有競爭力的電動(dòng)車產(chǎn)品以外，還需要打造一個(gè)更具吸引力的品牌亮點(diǎn)。正如此前捷尼賽思汽車銷售（上海）有限公司首席執(zhí)行官何睿思所說，對于捷尼賽思來說，銷量并不是最重要的，目前聚焦的是品牌建設(shè)。

數(shù)字化，是捷尼賽思給出的答案。捷尼賽思這場發(fā)布品牌愿景的線上直播，已在一定程度上傳遞出了品牌主張。電影級線上直播、元宇宙大秀……捷尼賽思希望以更具科技感的方式開啟電動(dòng)化。為此，其在發(fā)布會上宣布正式入駐百度希壤元宇宙，并揭幕了品牌首個(gè)數(shù)字展廳——元宇宙捷尼賽思之家，表示要將品牌的服務(wù)體驗(yàn)延伸至虛擬世界。

據(jù)悉，在“元宇宙捷尼賽思之家”中，捷尼賽思體驗(yàn)伙伴將化身為虛擬人物，為每一位客戶提供一對一的專屬服務(wù)體驗(yàn)，滿足客戶的多樣化需求。客戶可以沉浸式體驗(yàn)捷尼賽思的各款車型，感受品牌設(shè)計(jì)理念。虛擬交互功能則能夠向客戶多維度展示捷尼賽思產(chǎn)品和技術(shù)。

其中，捷尼賽思GV60的展區(qū)不只能讓消費(fèi)者在全息體驗(yàn)中全方位感受車輛的外觀和內(nèi)飾，還配備了創(chuàng)新的“爆炸”視角、動(dòng)畫建模組件，能讓用戶更便捷地了解包括水晶球式換擋、面容識別、Bang & Olufsen?音響系統(tǒng)以及指紋認(rèn)證系統(tǒng)等功能配置。

在虛擬空間帶來的科技感背后，捷尼賽思更想達(dá)成的是觸達(dá)更多的中國用戶。據(jù)捷尼賽思官網(wǎng)顯示，當(dāng)前捷尼賽思已進(jìn)駐上海、北京、成都、南京、廣州、重慶、杭州、蘇州共計(jì)8個(gè)一線城市。此前，為了快速推動(dòng)品牌建設(shè)，捷尼賽思還曾同步在全國進(jìn)行巡展，并在尚未正式登陸的部分城市提供隨心試駕服務(wù)，旨在讓各地消費(fèi)者提前認(rèn)識、了解捷尼賽思品牌。

順應(yīng)著在華推出純電車型的節(jié)奏，捷尼賽思選擇了“數(shù)字化創(chuàng)新”作為品牌的新標(biāo)簽，并期待在“元宇宙”浪潮的推動(dòng)下，通過對線上線下多維場景渠道的鋪設(shè)進(jìn)一步增加品牌曝光，提高品牌認(rèn)知度。“通過這一創(chuàng)新的數(shù)字化體驗(yàn)空間，我們希望觸達(dá)更多的目標(biāo)消費(fèi)者。”何睿思說道。

發(fā)布會上，捷尼賽思還發(fā)布了“心躍純粹”品牌主張，并進(jìn)一步拓展了針對純電車型的品牌和服務(wù)，包括隨享金融、隨行代充、隨心遠(yuǎn)行、無憂服務(wù)計(jì)劃、隨住悠享五項(xiàng)內(nèi)容。

值得一提的是，雖然電動(dòng)化、數(shù)字化是幾乎所有電動(dòng)車品牌的共同標(biāo)簽，但與燃油車相比，電動(dòng)車品牌的個(gè)性化更為明顯，目標(biāo)也鎖定更為細(xì)分的市場。因此，在這種情況下，捷尼賽思能否獲取電動(dòng)車市場“大蛋糕”的一角，最終要取決于其能否打造出自己的個(gè)性標(biāo)簽，而這一標(biāo)簽又能否吸引足夠多的中國消費(fèi)者。

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