(資料圖)

比亞迪賣得好已經不是什么新聞了，比亞迪(002594)在國內銷量也反映出了國產車越來越優(yōu)秀，國人對于國產的認可，現在的比亞迪不光在國內，在國外也依然非常受歡迎。

11月1日，比亞迪元PLUS正式在泰國交付，導致當地這家店鋪10月31日凌晨就有不少人排隊，有點像某些潮牌發(fā)布新品的狀態(tài)，更是有人10月31日從清邁搭乘飛機前往提車，這個情況惹得當地媒體爭相報道。該款車型在泰國售價為119.9萬泰銖，折合人民幣約22.6萬元，足足比國內售價貴了近10萬元，國產車在國外賣這么貴，對于經常抱怨合資車貴的人是不是一下就平衡了。其實主要是因為泰國汽車的購置稅較高，同樣的豐田在泰國售價也要比國內貴。比亞迪在國外受歡迎的主要原因是在產品力較強，并且售價相對來說較低，性價比就不言而喻了。

比亞迪元PLUS外觀采用家族Dragon Face 3.0設計語言，濃郁的未來感，流暢簡潔的線條，整體外觀設計的確更有新意。內飾用料做工，科技氛圍加上豐富的科技智能配置，也要比其它國外品牌更有誠意。搭載最大功率150kW，最大扭矩310N·m的電動機。磷酸鐵鋰刀片電池，新車綜合續(xù)航里程最高可達510km，百公里加速僅7.3秒。相比傳統(tǒng)汽油車，顯然這樣的賬面數也更加有優(yōu)勢。

對于國外的消費者而言，這樣全面且價位親民的新能源車型是他們前所未見的。其實不光是泰國，在歐洲市場像比亞迪、領克、蔚來的新能源車型已經開售，且非常吸引當地人。與當地同價位車型相比，國產車的設計更好看，內飾更豪華，同時更加智能，這些都是國產新能源車型在外國人心中的形象。

本文首發(fā)于微信公眾號：30秒懂車。文章內容屬作者個人觀點，不代表和訊網立場。投資者據此操作，風險請自擔。

關鍵詞： PLUS 新能源車型