12月1日，蔚來(lái)公布了11月交付量。11月，蔚來(lái)共交付新車14178臺(tái)，同比增長(zhǎng)30.3%，環(huán)比增長(zhǎng)40.9%。其中，第二代技術(shù)平臺(tái)NT2三款新車型ET7、ES7和ET5交付量均穩(wěn)步上升，達(dá)11072臺(tái)。

2022年1至11月，蔚來(lái)共交付新車106671臺(tái)，年度交付首次超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，同比增長(zhǎng)31.8%。截至目前，蔚來(lái)新車已累計(jì)交付273741臺(tái)。

【資料圖】

此次蔚來(lái)交付量創(chuàng)新高，不僅僅受益于整車市場(chǎng)“油轉(zhuǎn)電”大趨勢(shì)行情，更是蔚來(lái)產(chǎn)品成功切換帶來(lái)的顯性效果。2022年以來(lái)，蔚來(lái)開始從NT1產(chǎn)品向NT2產(chǎn)品逐步切換，基于NT2平臺(tái)的三款新車ET7、ES7、ET5陸續(xù)交付以來(lái)，市場(chǎng)反響強(qiáng)烈，熱度持續(xù)走高，正在從第一代技術(shù)平臺(tái)車型的手中接棒。

NT2產(chǎn)品的持續(xù)發(fā)力，讓蔚來(lái)已經(jīng)積累了進(jìn)一步增長(zhǎng)的能力。據(jù)悉，明年上半年到6月份，蔚來(lái)將有八款在售車型。

“油轉(zhuǎn)電”趨勢(shì)明顯，新能源加速高端化

蔚來(lái)月度交付量創(chuàng)新高，與當(dāng)前整個(gè)油轉(zhuǎn)電大趨勢(shì)息息相關(guān)。近日，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，當(dāng)前由于油電差價(jià)大，新能源汽車具有明顯的成本優(yōu)勢(shì)，疊加國(guó)家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整政策的助力，新能源汽車銷量猛增，替代燃油車的進(jìn)程加快。從乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)可見，2022年10月新能源汽車的國(guó)內(nèi)零售滲透率已達(dá)到30.2%，較2021年同期18.5%的滲透率提升11了個(gè)百分點(diǎn)。

值得注意的是，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)還顯示出新能源汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有了高端化跡象。10月，40萬(wàn)元以上新能源汽車整體占比3.9%，增長(zhǎng)了2個(gè)百分點(diǎn)。

這種油轉(zhuǎn)電和新能源在高端市場(chǎng)持續(xù)滲透的趨勢(shì)，在一線城市更加明顯。以上海市場(chǎng)為例，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在11月第四周的新能源汽車滲透率超過(guò)了50%。此滲透率不僅體現(xiàn)于大眾市場(chǎng)，還體現(xiàn)于高端市場(chǎng)。聚焦11月第四周上險(xiǎn)量，蔚來(lái)ET7已經(jīng)接近寶馬5系并超過(guò)奔馳E，ET5、ES7則超過(guò)寶馬3系和X5L。其中，ES7在北京、廣州、杭州、蘇州、無(wú)錫和西安，超過(guò)了寶馬X5L位列首位。

有業(yè)內(nèi)人士表示，上海是全國(guó)車市風(fēng)向標(biāo)，從消費(fèi)品來(lái)看，一般一線城市的消費(fèi)趨勢(shì)會(huì)逐步滲透進(jìn)入二三四線城市。而且，蔚來(lái)ET7、ES7等NT2車型在高端市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越大，代表自主品牌力量對(duì)傳統(tǒng)豪車展開了強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)。

NT2產(chǎn)品市場(chǎng)認(rèn)可度高，國(guó)際獎(jiǎng)項(xiàng)加持蔚來(lái)ET7

順應(yīng)整車市場(chǎng)油轉(zhuǎn)電大趨勢(shì)行情的同時(shí)，蔚來(lái)NT2車型出色的產(chǎn)品力也是助推交付量增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素。2022年，ET7、ES7、ET5這三款NT2車型陸續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)交付，廣受用戶認(rèn)可。銷量方面，11月ES7接近5,000臺(tái)，ET7超3000臺(tái)，ET5近3000臺(tái)，均取得單車型較好的銷量成績(jī)。不到一年的時(shí)間，三款NT2車型順利接棒，正在成為蔚來(lái)的主力產(chǎn)品。

同時(shí)，隨著蔚來(lái)全球化戰(zhàn)略推進(jìn)，這三款NT2車型也正在進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。

2022年10月，蔚來(lái)在德國(guó)、丹麥等歐洲國(guó)家市場(chǎng)推出了ET7、EL7和ET5及全體系服務(wù)。其中，ET7在一個(gè)月內(nèi)連續(xù)獲得多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，包括德國(guó)《AUTO BILD》的“金方向盤獎(jiǎng)”和丹麥Auto Awards 2022的 “年度領(lǐng)先技術(shù)”獎(jiǎng)。

此外，ET7在安全性能方面的優(yōu)異表現(xiàn)，得到了歐洲專業(yè)機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。11月17日，ET7獲得Euro NCAP（歐盟新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)）的五星安全評(píng)級(jí)，打破了中國(guó)電動(dòng)汽車得分紀(jì)錄。ET7屢屢得到國(guó)際獎(jiǎng)項(xiàng)加持，印證了NT2平臺(tái)車型的整體實(shí)力，僅以智能化為例，ET7之所以能實(shí)現(xiàn)高度智能特征，主要與NT2技術(shù)平臺(tái)息息相關(guān)，具備大量的感知傳感器冗余設(shè)計(jì)和大算力平臺(tái)的冗余。

作為第一個(gè)進(jìn)行代際切換的智能電動(dòng)汽車品牌，蔚來(lái)在2022年通過(guò)產(chǎn)品、核心技術(shù)等方面的投入和布局，為參與全球市場(chǎng)的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)打下基礎(chǔ)。接下來(lái)，蔚來(lái)還會(huì)專注于產(chǎn)品與技術(shù)創(chuàng)新，在服務(wù)能力提升的同時(shí)，進(jìn)?步提升運(yùn)營(yíng)效率。

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