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韓國反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)周二表示，已決定對(duì)特斯拉及其韓國子公司罰款28.5億韓元（223萬美元），原因是該公司對(duì)其電動(dòng)汽車的行駛里程做虛假廣告。

此前，特斯拉在2019年8月發(fā)布廣告，稱其電動(dòng)汽車“至少可以行駛”數(shù)百公里，而韓國公平交易委員會(huì)（FTC）認(rèn)為這是“夸大其詞”。

韓國公平交易委員會(huì)表示：“廣告中提到的距離只有在平均氣溫和市中心地區(qū)才可能實(shí)現(xiàn)。在其他情況下，距離會(huì)更短。在較冷的溫度下，實(shí)際里程下降了50.5%。”

韓國公平交易委員會(huì)還指出，特斯拉在美國本土的廣告中使用了“最多行駛326英里”等措辭。

此外，在充電速度方面，特斯拉也提供了虛假信息。FTC表示：“在沒有提及類型和測(cè)試條件的情況下，（特斯拉）在廣告中稱，其超級(jí)充電站可以在15或30分鐘內(nèi)為汽車充滿足夠行駛數(shù)百公里的電量?！?/p>

FTC指出，這一“測(cè)試結(jié)果是基于具有高充電效率的優(yōu)化條件，”并補(bǔ)充說，這種性能在普通條件下無法實(shí)現(xiàn)。

該機(jī)構(gòu)補(bǔ)充說，特斯拉在2019年宣傳了其V3型超級(jí)充電器的性能，但直到2021年3月之后才在當(dāng)?shù)匕惭b。

韓國公平交易委員會(huì)還決定，以不正當(dāng)經(jīng)營為由，對(duì)特斯拉另行處以100萬韓元的罰款。

這是針對(duì)特斯拉從2020年1月開始，在一年左右的時(shí)間里，每筆訂單收取10萬韓元的傭金，如果消費(fèi)者取消購買，就不會(huì)退還。

該監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示，特斯拉還違反了韓國的規(guī)定，不允許買家在網(wǎng)上取消訂單，而要求他們打電話。

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