經濟觀察網 記者 周菊 美國當地時間1月5日，位于拉斯維加斯的國際消費電子展（CES）揭幕，寶馬集團在本屆CES上發布了最新的數字化成果——BMW i 數字情感交互概念車（Dee）。Dee的英文名稱代表Digital Emotional Experience，即數字化情感體驗。

(資料圖)

據寶馬介紹，這款車的特別之處在于，它可以在人與汽車之間建立更加強大的聯系，融合了駕駛者在虛擬與現實世界的體驗。BMW先進平視顯示系統 （Advanced Head-up Display）和混合現實交互界面 （Mixed Reality Slider）共同組成了Dee的中央控制系統。

其中，BMW先進平視顯示系統 （Advanced Head-up Display）是被Dee首次采用，該系統的投影內容能夠覆蓋風擋玻璃的整個寬度，讓信息在盡可能大的表面上顯示。駕駛者可以通過觸摸傳感器，選擇信息在擋風玻璃上的顯示大小和面積。

而混合現實交互界面 （Mixed Reality Slider）是Dee的另一大亮點，這種混合現實技術能在不使用任何輔助設備的情況下，調動不同感官，在車內創造沉浸式體驗，打造全新維度的駕駛樂趣。通過隱藏在儀表板上的Shy Tech傳感器，駕駛者可以自行決定在先進平視顯示系統上顯示的數字化內容以及內容的豐富程度。

另外，Dee還可以與人交談，能夠表達情感。大燈和封閉式BMW雙腎型進氣格柵共同組成了車外人機情感交互模塊，汽車能夠做出不同的“面部”表情，表達情感，例如喜悅、驚訝或贊同。這與當前車輛采用的普通的語音交互系統有所不同，在情感交互方面更進一步。

值得注意的是，Dee還可以車身表面首次應用了汽車全彩E Ink技術，電子紙薄膜覆蓋了整個車身，創造出這種神奇的色彩效果。通過不同的電脈沖，車身可呈現多達32種顏色。此前，寶馬發布了只有黑白灰的BMW iX Flow概念車，此次在Dee的色彩模式更加豐富。

當前，寶馬正在致力于向電動化、數字化、循環永續邁進，而Dee則被認為實現了以數字方式完成了三者的融合，也成為寶馬“新世代”車型的代表。“BMW i 數字情感交互概念車（Dee）是向新世代車型邁出的全新一步，通過這款概念車，我們著眼未來，凸顯數字化對于下一代產品的重要性。”寶馬集團董事長齊普策表示。

可以看到，伴隨向電動智能化的轉型，幾乎所有的豪華車企均在數字化方面發力。在本次CES上，除了寶馬推出的數字情感交互概念車（Dee），奧迪在本屆CES上也將虛擬現實娛樂技術引入量產車型，參會者可以選擇乘坐奧迪e-tron或奧迪e-tron Sportback，開啟與眾不同的“體驗之旅”。梅賽德斯-奔馳則宣布將在生產流程數字化方面再發力，使用英偉達Omniverse平臺對制造和組裝設施進行設計和規劃。

而中國在電動化、數字化、智能化方面進展領先，已經成為跨國車企布局和推進數字化的重要先鋒市場。以寶馬為例，其目前已經在北京、上海、沈陽、南京四地建立了研發和創新基地，包括為客戶提供數字化解決方案和運營服務的領悅、以及專門從事汽車軟件開發的寶馬誠邁，是寶馬在德國之外最大研發和創新布局，為寶馬在中國數字化技術的快速更迭煥新提供了有效支持。

另外在近日，寶馬率先在中國部署了代號“燈塔”（BEACON）的云計算AI平臺，為AI應用創新提供開發、部署、集成與運行的平臺化環境。這相當于給企業的生產和運營上線了一個“超級大腦”, 將讓寶馬在中國加速實現生產場景數字化，并為產品、服務和客戶端的相關數字應用賦能。

從數據層面看，寶馬向電動化的轉型初見成效。近日寶馬集團發言人表示，寶馬集團2022年總銷量約240萬輛，但純電動汽車銷量比例增加了一倍多，達到總銷量的近10%，公司計劃在2023年將純電動汽車占總銷量的份額提升到15%。

在中國市場，寶馬2022年前三季度累計交付59.3萬輛（含MINI品牌），其中，純電動車型的銷量前三季度同比增長65%。根據寶馬集團的規劃，2025年前將在中國推出12款純電動BMW和MINI車型，覆蓋所有主流細分市場，預計純電動汽車將占公司在中國總銷量的25%。

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