作為汽車性價比重要的構成部分，保值率可以清晰反映出車型市場價值真實的一面。

曾幾何時，在消費者長期以來的固化認知中，皮實耐用的日系車和德系車穩居保值率第一梯隊。而近年來，得益于部分品牌在品質和口碑上的大幅提升，保值率的排名先后有了明顯變化——日系車的優勢逐漸被超越，中國品牌的佼佼者異軍突起，其中廣汽傳祺赫然在列。

稱霸2022各大保值率榜單，不僅是傳祺品牌向上的注腳，更是中國汽車實力提升的見證。

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高質量、高銷量和高保值率的良性循環

對年輕消費群體而言，汽車不再是“重資產”，在三年為周期的換車節奏下，保值率越高意味著價格折損越低；同時，對車企而言，保值率是產品質量、保有規模、用戶口碑、服務質量、品牌價值等因素的集中反映。

2022年傳祺及其旗下產品交出了一份高分答卷，在各大保值率榜單上名列前茅——在《2022年度上半年中國汽車保值率報告》中，傳祺M8和GS8分別以80.01%和71.32%的保值率雙雙斬獲各細分領域第一，傳祺品牌也位居自主品牌前三名；在2022年第三季度榜單中，傳祺影豹、M8、GS8分別以82.22%的一年保值率、78.81%和68.16%的三年保值率登頂榜首。

此外，在58汽車聯合J.D.Power發布的《2022中國汽車保值率研究報告》中，傳祺M8和全新第二代GS8分獲各領域保值率第一，傳祺品牌在中國品牌榜排名第二；在天天拍攝聯合汽車之家研究院發布的《2022年度中國汽車保值率排行榜》中，傳祺M8和傳祺M6分別以三年保值率71.61%和68.92%的成績包攬中國品牌10萬-20萬MPV保值率榜單前兩名，傳祺品牌位居自主品牌前五；在近日發布的易車超級評測體系年度熱門車保值率榜單中，傳祺M8以77.64%的成績問鼎自主品牌車型保值率榜首。

橫掃2022各大保值率榜單背后，離不開廣汽傳祺一直以來重視產品價值、堅持品質至上、洞察用戶需求、面對行業變革審時度勢加速“電氣化+智能化”戰略，更是其綜合實力的亮眼體現。

市場給出的答案是有力的證明。傳祺M8上市近5年累計銷量突破22萬輛，連續38個月領跑自主豪華MPV市場，在M8帶動下，廣汽傳祺連續8個月單車均價超15萬元，超越眾多主流合資品牌，品牌高端化建設已有成效；SUV方面，全新第二代GS8去年全年銷量同比增長283.7%，其中GS8雙擎版銷量占比接近50%，奪得中國品牌HEV銷量冠軍。（數據來源于乘聯會）

締造高保值率的傳祺邏輯

無論在新車市場還是二手車市場，最終都要依靠產品說話。以傳祺為代表的自主品牌更加了解中國用戶需求，能夠根據市場風向和消費者需求迅速進行產品調整和優化——消費者既想體驗燃油車的駕駛感受和補能的便利性，又對節能和智能化有著極大需求。

2022年，廣汽傳祺成為目前唯一擁有雙混動技術路線的品牌——正向自研GMC雙電機串并聯混動系統，以及與豐田合作的THS功率分流混動系統。與此同時，傳祺也成為目前唯一具備全序列混動車型的中國車企。2022年傳祺陸續推出影酷混動版、影豹混動版、M8宗師系列混動版，與全新第二代GS8雙擎組成“鉅浪混動四大王牌”，完成了轎車、SUV、MPV全產品線覆蓋。

值得一提的是，在豐富的產品矩陣和強大的技術支撐下，2022年1-11月，鉅浪混動車型穩居中國品牌HEV銷量第一位。雖然截止目前，12月成績還未出，不過照目前來看，傳祺繼續奪魁應該是板上釘釘的事了。

沒有止步于此，在日前舉辦的廣州車展上，傳祺展出了面向未來的氫能源概念車“綠境SPACE”。廣汽乘用車總經理張躍賽透露，首款全新搭載星靈電子電氣架構的傳祺車型將于2023年正式亮相，為用戶帶來更全面的智能體驗，助力傳祺在智能化賽道建立優勢。

在車市競爭愈發激烈和內卷的當下，唯有綜合實力強大，才能立于潮頭。

回顧2022，廣汽傳祺累計銷量突破36.2萬輛，同比增長11.8%，跑贏大盤，在高質量、高銷量和高保值率之間已形成良性循環。

面向2023，在“電氣化+智能化”雙核戰略驅動下，廣汽傳祺必將以高品質高價值的產品繼續書寫傳奇，并持續引領中國品牌汽車向高端市場突破。

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