TechWeb 文/卞海川

盡管人們已經對特斯拉降價已經見怪不怪，但今年年初的特斯拉這番降價操作，由于其刷新了特斯拉國產以來的價格新低，不僅在始作俑者的特斯拉，還是最終的用戶以及同行中都激起了不小的漣漪。

(相關資料圖)

特斯拉：降價底氣源于行業洞見與全程創新

對于特斯拉此次降價的原因，業內可謂是眾說紛紜。清庫存說者有之，以價換量者有之……

但事實是，特斯拉不斷降價的同時，單車毛利率卻在不斷刷新汽車行業的認知。2022Q1特斯拉的單車毛利率一度高達32.9%，最近的2022Q3財報顯示為27.9%。這意味著，對于現在的國產特斯拉而言，毛利離警戒線還相距甚遠，其在未來仍具備降價盈利的空間。那么問題來了，究竟是什么原因，讓特斯拉，尤其是國產化的特斯拉具備如此冗余的盈利能力，進而可以在市場策略（例如售價的漲降）的選擇上游刃有余？

在宣布降價后，特斯拉對外事務副總裁陶琳便在社交平臺對外表示，特斯拉整車集成設計、產線設計、供應鏈管理、甚至以毫秒級優化機械臂協同路線等因素，都是特斯拉能夠不斷降價的底氣。

不知業內看了上述特斯拉的官方解釋作何感想？我們發現的是，特斯拉是站在整個汽車產業的高度來思考和實踐自己的創新，而不僅僅是局限在汽車個體本身，這點與國內車企相比，無論是在洞見和實踐上都拉開了巨大差距。

回過頭來，再看有部分媒體稱特斯拉此次降價是為了清庫存之說，畢竟從去年全年看，因為疫情等客觀原因，特斯拉并未完成全年既定的銷售目標，但這些畢竟是外因，而誰都知道，外因只是變化的條件，內因才是變化的根據不是嗎？

用戶：喜憂各半，特斯拉用力過猛策略仍需變通

據相關媒體報道，特斯拉此次年初突如其來的降價，讓很多剛提車的特斯拉用戶集體“炸鍋”，以至于近期，關于特斯拉用戶維權的事件在各大社交平臺紛紛轉發，雖然目前還未有關于特斯拉對用戶補償的信息傳出，但特斯拉此次降價，確實讓很多剛提車的用戶心理非常不平衡，但產品即使如此，價格浮動本就是受市場影響，尤其是在2022年，特斯拉多次漲價時，也并未讓用戶補差價，如果降價就維權，顯然是一種站在自身立場的主觀行為。

不過，從新購車用戶的角度，此次特斯拉的降價，確實是帶來了相當的實惠。一正一反的反應，也許這就是市場的力量，即市場的變化，總會使部分用戶受損，部分用戶得利。

盡管如此，但在我們看來，從去年10月到今年1月，時隔不到3個月，特斯拉就如此大幅降價，對于中國用戶來說，汽車畢竟還是大宗耐用消費品，購車時的價格依然是最大的壓力來源，僅僅不到3個月的時間，價格上就大幅縮水，確實有些用力過猛，如果未來能更多站在中國用戶的角度和利益，采取更加靈活的方式，而不是一刀切似的生硬降價，效果會更好，畢竟特斯拉今天在成本上的優勢，與其在中國建廠時，中國政府相關部門給予的各種優惠政策以及制造過程中，中國供應鏈廠商的鼎力支持密不可分。而從特斯拉在中國市場長遠發展的角度，其確實應該考慮更多才是。

中國車企：壓力之下不乏勇夫，練內功才是硬道理

不可否認，隨著此次價格的下降，特斯拉Model 3和Model Y市場競爭力將直接得到提升，并將對特斯拉國內的競爭對手們產生直接的沖擊，同時疊加今年新能源購置稅補貼相關政策到期以及國內車企漲價等因素，這種沖擊效應還會被放大。

面對已經和即將到來的沖擊，國內車企將何以應對？難道只有招架之功嗎？答案是否定的。

以比亞迪(002594)為例，去年上半年，比亞迪實現新能源汽車銷量64.1萬輛，力壓特斯拉的56.5萬輛，問鼎全球新能源車銷量冠軍。進入9月，比亞迪月銷量更是突破20萬大關，如此兇猛的態勢讓特斯拉前董事會成員史蒂夫?威斯利直言特斯拉第一次有了真正的挑戰者，并稱在汽車產業，除了中國企業，沒有其他公司的增長速度能接近特斯拉。而在在我們看來，惟有競爭對手把你當成對手，才能說明你真的強。

究其原因，我們認為，比亞迪是目前國產新能源汽車中少數能自己擁有三電核心技術的廠家——不論是電池、電機、電控，亦或是增程式的發動機，比亞迪全部自有技術，甚至在自己的工廠就能完成全部生產，這使得比亞迪具備了垂直一體化的能力，最終可以實現不斷創新的同時，實現控制成本價格的目標，這在去年電池價格大漲的背景下，顯得格外明顯。

不過需要補充說明的是，去年8月，工信部發布了《關于2018-2021年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核初審情況的公示》，數據顯示，比亞迪和特斯拉所獲得的新能源汽車補貼分別為52億元和33.5億元，這意味著在2021年實現30.45億元盈利的比亞迪，扣掉這52億元補貼后，公司仍處于虧損狀態。

盡管如此，但據東吳證券(601555)測算，與特斯拉一樣，同為新能源制造車企的比亞迪，去年第三季度單車凈利潤約為1萬元，創下歷史新高，雖然相比特斯拉依舊差距明顯，但與國內其他仍處在賣一輛虧一輛的新能源車企相比，比亞迪顯然已經走在了挑戰特斯拉的前列。

比亞迪的實際表現告訴我們，國內車企面對復雜的市場變化和對手，惟有以不變的創新，練好內功，才能從容應對萬變的市場，并最終獲得對手、市場及用戶的認可。

關鍵詞：