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2021年4月17日，廣州增城發(fā)生了一起嚴(yán)重的事故，一輛特斯拉撞上路邊水泥墻后解體并自燃，最后燒成空殼，同時(shí)致使車(chē)上男乘客當(dāng)場(chǎng)死亡。

當(dāng)時(shí)，特斯拉車(chē)主馮先生表示，事發(fā)之前，自己想打到右道去，突然之間車(chē)道輔助系統(tǒng)就啟動(dòng)了，跟車(chē)主搶方向盤(pán)，由于回正方向盤(pán)不及時(shí)，撞到了右邊的水泥隔離帶。

隨后，廣州增城公安官微發(fā)布了相關(guān)通報(bào)，經(jīng)初步調(diào)查，事發(fā)時(shí)左某（男，33歲）駕駛小汽車(chē)搭載一名男乘客途經(jīng)上述路段，車(chē)輛與右側(cè)道路水泥隔離墻及王某（女，32歲）駕駛的小汽車(chē)發(fā)生碰撞，致左某車(chē)上男乘客當(dāng)場(chǎng)死亡。事故原因仍在進(jìn)一步調(diào)查中。

不過(guò)特斯拉車(chē)主馮先生在B站發(fā)布的最新視頻顯示，一年半多了，該事故責(zé)任目前尚未解決，并再次提醒特斯拉的風(fēng)險(xiǎn)。

他表示：這種事故絕不是小概率的偶然事件，這背后都和智能駕駛汽車(chē)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)有很大的關(guān)聯(lián)性。

他還補(bǔ)充道：“特斯拉對(duì)于事故一直都是推卸責(zé)任以及拖延的狀態(tài)。”

UP主還在另一段視頻中公布了“廣州特斯拉事故流程記錄”，感興趣的小伙伴可以關(guān)注下。

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