每經記者 李可愚 每經編輯 陳旭

國內成品油價格迎來農歷虎年的最后一次調整。

【資料圖】

1月17日，國家發改委發布消息稱，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2023年1月17日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別降低205元和195元。相關價格聯動及補貼政策按現行規定執行。

《每日經濟新聞》記者注意到，這也是2023年內國內成品油價格首次按機制下調。此次下調后，以油箱容量50L的普通私家車計算，車主們加滿一箱油將少花8元左右。值得一提的是，本輪成品油價下調，正好“覆蓋”春節假期，對于春節假期出行的車主來說，無疑將省下一些用油成本。

而對于下一輪國內成品油價格走勢，隆眾資訊成品油分析師李彥表示，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現上漲的趨勢。

目前來看，預計下一輪成品油調價上調的概率較大。

車主加滿一箱油將少花8元左右

2023年國內成品油價格迎來首次下調，與近期國際油價走弱關系密切。

《每日經濟新聞》記者注意到，據國家發改委價格監測中心監測，本輪成品油調價周期內（1月3日~1月16日）國際油價小幅下降。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價周期下跌1.96%。

對此，隆眾資訊分析師劉文杰在接受《每日經濟新聞》記者書面采訪時分析稱，本輪計價周期內，國際油價偏弱勢震蕩。雖然美國通脹壓力持續緩和，美聯儲加息力度或進一步放緩，亞洲局部需求亦正在穩步恢復，但伊朗原油出口量在2022年最后兩個月創2019年以來新高，北半球相對溫暖的氣溫也減少了燃料取暖需求，短線供應較為充裕，原油期貨價格先揚后抑。

整體來看，計價周期內掛靠油種均價下移，所對應的原油綜合變化率負向區間運行，由此開啟了本輪零售價下調窗口。

此次油價下調后，將顯著改善春節期間消費者用油成本。

隆眾資訊分析師徐雯雯在接受《每日經濟新聞》記者書面采訪時表示，此次每噸汽油下調205元、柴油下調195元，折合每升89#汽油下調0.15元、92#汽油下調0.16元、95#汽油下調0.17元、0#柴油下調0.17元。本輪調價后，全國大多數地區車柴價格為7.3~7.5元/升左右，92#汽油零售限價在7.3~7.5元/升之間。

徐雯雯表示，以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調價后，車主們加滿一箱油將少花8元左右；按市區百公里耗油7L~8L的車型，平均每行駛100公里費用減少1.2元左右。

而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛100公里，燃油費用減少6.8元左右。本次調價對于私家車主和物流企業來說成本減少。

下一輪成品油價預計上調概率較大

對于下一計價周期國內成品油價格走勢，隆眾資訊成品油分析師李彥認為，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現上漲的趨勢。

目前來看，美國通脹壓力持續放緩，美聯儲加息力度降至25個基點是大概率事件，疊加中國及亞洲需求持續復蘇，需求前景有所改善，預計下一輪成品油調價上調的概率較大。

國家發改委價格監測中心預計，后期來看，對經濟衰退的憂慮以及需求減緩可能繼續對油價產生向下的影響。

不過，歐洲對俄原油及成品油的制裁對油價有一定的支撐作用，下跌空間有限。2月5日美西方將禁止進口俄羅斯原油及其制品，全球成品油供應將進一步被壓縮。當前歐洲正試圖在禁令實施前大規模搶購成品油。

2022年12月歐洲從俄羅斯采購的柴油達到其供應規模的近一半，創近6年新高；今年年初以來，歐洲柴油日平均進口量為70萬桶，為2021年3月以來的最高水平。

關鍵詞： 國內成品油價格