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2022年，大眾集團(tuán)銷售額約為2790億歐元，同比增長11.6%；初步盈利為225億歐元，利潤率達(dá)到預(yù)期的7%至8.5%；不過，由于物流受限導(dǎo)致庫存高企，大眾集團(tuán)初步現(xiàn)金流約為50億歐元，遠(yuǎn)低于預(yù)期。

大眾汽車集團(tuán)首席財務(wù)官Arno Antlitz表示，大眾在歐洲的大量訂單將支撐今年上半年的銷售，但隨著越來越多的汽車售出，把價格上漲帶來的成本增加轉(zhuǎn)移出去，將變得更加困難。

本周二（2月7日），大眾集團(tuán)發(fā)布了初步財報數(shù)據(jù)。2022年集團(tuán)銷售額約為2790億歐元，同比增長11.6%；初步盈利為225億歐元，利潤率達(dá)到預(yù)期的7%至8.5%。據(jù)悉，大眾集團(tuán)將于3月14日公布全年最終收益和年報。

不過，大眾汽車集團(tuán)未能實現(xiàn)2022年的現(xiàn)金流目標(biāo)。數(shù)據(jù)顯示，大眾集團(tuán)2022年初步現(xiàn)金流約為50億歐元（53.6億美元），遠(yuǎn)低于預(yù)期的86億歐元左右。這主要是因為近幾個月來供應(yīng)鏈和物流中斷，導(dǎo)致部分汽車未能售出。

事實上，成品車沒有售出和原材料堆積，已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)普遍性問題。Stellantis集團(tuán)去年11月表示，整個汽車行業(yè)的貨運問題，如有軌電車、卡車和司機(jī)短缺，以及船舶供應(yīng)不足，使得車輛難以到達(dá)經(jīng)銷商手中。

“大眾并不是唯一一家在年底將成品庫存運送到經(jīng)銷商時，遇到物流挑戰(zhàn)的公司。”加拿大皇家銀行分析師湯姆·納拉揚（Tom Narayan）表示，“我們的渠道調(diào)查顯示，這是歐洲汽車制造商普遍存在的問題”。

今年1月，大眾集團(tuán)發(fā)布報告稱，2022年下半年，大眾汽車的交付量增長了12%，但由于疫情和國際局勢擾亂了供應(yīng)鏈，全年交付量為十多年來最低。大眾預(yù)計，物流問題今年將得到緩解。

大眾汽車集團(tuán)首席財務(wù)官阿諾·安特里茨（Arno Antlitz）表示，大眾在歐洲的大量訂單將支撐今年上半年的銷售，但隨著越來越多的汽車售出，把價格上漲帶來的成本增加轉(zhuǎn)移出去，將變得更加困難。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 姜智文/編譯）

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