每經記者 孫磊 每經編輯 裴健如

3月1日，多家新能源汽車企業公布了2023年2月的新車交付情況。從數據來看，在擺脫了“補貼退坡”“春節效應”的影響下，多數新能源車企的銷量在2月出現了預期之中的環比增長。

造車新勢力方面，理想汽車依舊保持強勁勢頭，其仍位列當月造車新勢力新車交付榜第一。數據顯示，理想汽車2月新車（理想L9、理想L8）交付量為1.66萬輛，同比增長97.5%。自交付以來，理想汽車累計交付量已達到28.91萬輛。據了解，理想L7即將于3月初開啟首批用戶交付。

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值得一提的是，理想汽車CEO李想此前表示：“沒有L8 Air和L7 Air，2.5萬輛/月交付保底，Air開始交付后，3萬輛/月交付保底。”而李想在2022年財報電話會上透露，上述目標爭取在今年第二季度達成。

理想汽車交付領跑

2月，理想汽車位列造車新勢力新車交付榜第一。事實上，理想汽車對于今年接下來的交付表現頗有信心。李想透露：“我們（理想汽車）今年將挑戰在30萬元到50萬元價格區間的全部豪華SUV市場拿下20%的市場份額。我們預計一季度的交付量在5.2萬至5.5萬輛。同比增長64.0%至73.4%。”在2022年，理想汽車在上述細分市場的占比為9.5%。

排名交付榜第二的是蔚來，其表現較為穩定，2月交付量同、環比均出現較大幅增長。在公布交付量同時，蔚來汽車也在發布的2022年財報中給出了第一季度指引——蔚來汽車預計，2023年第一季度交付量將介于3.1萬輛至3.3萬輛之間，同比增長約20.3%至28.1%。這意味著，蔚來汽車在3月的交付量將繼續破萬。

緊隨其后的是哪吒汽車。2月，哪吒汽車交付量重回萬輛水平，當月交付新車10073輛，同比、環比分別增長41.5%、67.4%。值得一提的是，這是時隔2個月后，哪吒汽車的銷量重新回到萬輛水平。2月的銷量中，高端車型哪吒S錄得2048輛，較1月提升35%，占當月總銷量約20%。

小鵬汽車則發布公告稱，其2月交付量為6010輛，環比增長15%，同比下滑3.3%，位列當月造車新勢力新車交付榜第四位。接近小鵬汽車的人士告訴《每日經濟新聞》記者，新款小鵬P7在3月份上市，小鵬汽車的交付量或在3月改善。

根據規劃，小鵬汽車在2023年將有2款新車上市，并對現有3款老車型換代，目標是全年交付20萬輛車。

處在新舊款車型交替階段的零跑汽車，其以2月交付3198輛汽車的成績位列第五位，當月交付量同比下降6.9%。3月1日，零跑汽車宣布C11增程版、2023款C11純電、2023款C01、2023款T03上市，而零跑汽車董事長朱江明告訴記者，伴隨著新車在3月初交付，零跑汽車的交付量將呈增長的態勢。

新能源車市逐漸回溫

傳統車企及新汽車品牌方面，比亞迪(002594)在港交所公告稱，公司2月新能源汽車銷量19.37萬輛，同比增長119.37%。其中，騰勢品牌的銷量達到7325輛，環比增長13.8%。

埃安公布的最新銷量數據則顯示，其2月銷量為30086輛，同比增長253%；1~2月累計銷量達4.03萬輛，同比增長64%。自去年10月后，這是廣汽埃安第四次月銷量突破3萬輛大關。根據此前的消息，埃安2023年的銷量目標為保50萬輛，沖60萬輛；到2030年產銷突破150萬輛。

極氪品牌在2月交付5455輛新車，同比增長87.1%、環比增長75.1%，累計交付8.65萬輛。據悉，目前極氪旗下擁有極氪001和極氪009兩款車型，其中極氪001平均訂單金額33.6萬元，極氪009平均訂單金額52.7萬元。

相較之下，問界和嵐圖在2月表現平平。其中，嵐圖2月交付量為1107輛，環比下滑28.49%，同比增長49.59%。問界2月交付量為3505輛，環比下滑21.68%，累計交付超過8.4萬輛。

值得注意的是，上述新能源車企2月的市場表現一定程度上成為整體車市的縮影。據乘聯會統計數據，2月狹義乘用車零售銷量預計135.0萬輛，同比增長7.2%，環比增長4.3%。其中，新能源車市逐漸回溫，零售40.0萬輛左右，環比增長20.3%，同比增長46.6%，滲透率約29.6%。

乘聯會方面表示，不少地方紛紛展開促銷補貼活動，助力一季度汽車消費。同時。隨著新能源車企調價政策的落實，新能源車市將逐漸回溫。比亞迪等品牌新產品發布也均取得了消費者的廣泛關注。消費者對價格敏感度提升，新能源車市也正在逐步恢復正常節奏。

關鍵詞： 理想汽車