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很多人對車評頭條：奧迪Q5Sportback是這種新設計類型中最好的例子之一不是很了解那具體是什么情況呢，現在讓我們一起來瞧瞧吧！

采取基本的兩箱設計的CUV，將地球上的所有跨界多功能車輪廓化的基本形狀并削掉車頂的后角的想法并不是什么新鮮事。

我們當中有多少人走低路，加入了備受推崇的龐蒂亞克·阿茲特克(Pontiac Aztek)長達數十年的嘲諷合唱，他們試圖通過向后彎曲屋頂使其與眾不同。如此低落的果實，如此低調的嘲笑。我們高談闊論如何，我們永遠也不會批準該計劃，如何我們可能已經從最早的設計草圖，這是站不住腳的，怎么看到我們......是的，但我們沒有。

是什么使這種設計與眾不同?奧迪，寶馬和梅賽德斯都提供了這種基本形狀，加長的車頂從B柱到后艙蓋都優雅地向下傾斜。他們都以一種更具凝聚力，更優雅的方式做到了這一點，而不是以阿茲特克人突然的平方角為中心。奧迪Q5 Sportback是這種新設計類型中最好的例子之一。

格柵也得到了自己獨特的處理，盡管更加微妙。它是S-Line套件的一部分，S-Line套件是美國Q5 Sportbacks的標準裝備。我們還得到了OLED尾燈。

但是內飾和動力傳動系統與常規的Q5幾乎相同，順便說一句，這是奧迪的最大銷量。

您可以在Q5或SQ5內飾上獲得Q5 Sportback。Q5配備2.0升輕度混合動力四缸發動機，輸出功率為261 hp，扭矩為273 lb ft。該發動機與七速DCT配對。SQ5 Sportback配備三速自動變速箱，輸出功率為349馬力，369磅英尺的3.0升V6。兩種動力總成均從其非Sportback車型中直接拉出。

奧迪尚未發布任何有關后座凈空或載貨空間的數據，但您可能會認為這些部門會蒙受一些損失。同樣，價格將在2021年上半年在Sportback在展廳中首次亮相時發布。

本文【車評頭條：奧迪Q5Sportback是這種新設計類型中最好的例子之一】到此講解完畢了，希望對大家有幫助。

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